|
|
| 31
октября 2001 г. |
| Источник:
"Независимое нефтяное обозрение "СКВАЖИНА" |
| Автор:
Константин Баскаев |
|
"Транснефть"
получила кредит
|
| Синдицированный
кредит в 150 млн долларов акционерной компании "Транснефть" предоставил
Raiffeisenbank Austria Moscow на строительство второй очереди
Балтийской трубопроводной системы (БТС) сообщил на брифинге 31
октября в Москве президент компании Семен Вайншток. Кредит предоставлен
под выгодный процент, под залог выручки компании. |
| Вице-президент
консультационной компании "Ойлгазнет" Сергей Скатерщиков заявил,
что соглашение о предоставление данного кредита было подписано
спустя всего неделю после трагических событий 11 сентября. И таким
образом, это свидетельствует о растущем доверии к России, и ее
экономике. |
| Таким
образом, суммарная кредиторская задолженность АК "Транснефть"
к настоящему времени составляет 360 млн долл. Из общей суммы задолженности
192 млн долларов было выдано компании Сбербанком (под строительство
ветки Суходольная-Родионовская в обход Украины). К настоящему
времени, по словам С. Вайнштока, также достигнута договоренность
о предоставлении кредита в 20 млн долларов Российским банком реконструкции
и развития. Вайншток отметил, что "мы и в дальнейшем намерены
работать со всеми высокопрофессиональными банками. В том числе
и с Raiffeisenbank Austria Moscow". |
| Чистая
прибыль "Транснефти" за девять месяцев 2001 года составила 17,882
млрд рублей (за аналогичный период прошлого года - около 14 млрд
рублей). Выручка от реализации за январь-сентябрь 2001 года -
53,325 млрд рублей (в прошлом году за те же девять месяцев - 45,274
млрд рублей). Говоря о прогнозе финансовой деятельности "Транснефти"
в 2001 году, Вайншток сказал, что ожидаемая чистая прибыль компании
- 25,5 млрд рублей, выручка от реализации по итогам года - 71
млрд рублей. |
| Практически
завершено строительство первой очереди нового российского коридора
для экспорта углеводородного сырья через порт Приморск в Ленинградской
области. АК "Транснефть" приступила к испытаниям БТС и начала
ее заполнение нефтью. Рабочий пуск БТС предполагается в декабре,
когда из Приморского порта будут отправлены два танкера с нефтью.
Не исключено, что первый танкер в Приморске отгрузит ОАО "ЛУКОЙЛ",
ведущий добычу в Тимано-Печорской провинции. Российское правительство
и "Транснефть" форсировали сооружение БТС и нового морского нефтяного
терминала - на их строительство было отведено 18 месяцев, притом,
что подобные объекты обычно строятся за 2,5 года. |
| Конечным
пунктом БТС является порт Приморск, через который танкерами будет
экспортироваться сырье. Там его уже готово принять нефтехранилище,
состоящее из десяти емкостей по 50 тыс. тонн каждая. В Приморске
построен причальный комплекс и эстакады, очистные сооружения.
Завершается сооружение радиомаяка и створных знаков на акватории
порта. |
| Первая
очередь БТС позволяет ежегодно отгружать через Приморск 12 млн
тонн сырья Тимано-Печорских, Западно-Сибирских, Северно-Обских
и казахстанских месторождений. |
| По
словам Семена Вайнштока, конкретная дата пуска пока не назначена.
Дата отправки первого танкера будет определена после инспекционной
поездки в Приморск делегации "Транснефти" во главе с ее президентом.
Поездка запланирована на 6 ноября. Пока нет никаких причин и оснований
предполагать, что пуск БТС может быть сорван, отметил С. Вайншток,
не исключив, однако, что в случае возникновения объективных причин
пуск трубопровода может быть перенесен на более поздние сроки.
В строительство первой очереди БТС вложено около 430 млн долл.
В перспективе предполагается расширить мощности БТС до 18 млн
тонн в год. |
|
